Już niebawem, bo 3 czerwca 2026 roku wchodzi w życie jedna z głośniejszych zmian w ustawie Prawo o ruchu drogowym. Mowa o dodanym do artykułu 33 ustępie 1b, wedle którego dziecko, które nie ukończyło 16 lat, będzie zobowiązane do noszenia kasku podczas jazdy na rowerze, rowerze z napędem, hulajnodze elektrycznej lub innym urządzeniu do transportu osobistego (np. segway). Podobne regulacje obowiązują już w kilku państwach członkowskich Unii Europejskiej, na przykład Szwecji, Czechach oraz Hiszpanii.

Zmiana, którą postulowało Ministerstwo Infrastruktury z pewnością przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa dzieci na drogach. Przepis jednak oprócz korzyści wiąże się z potencjalną sankcją, ponieważ za brak kasku u kierującego będzie można ukarać jego rodzica lub opiekuna prawnego mandatem w wysokości 100 złotych.

Warto mieć na uwadze również fakt, iż obowiązek po wejściu w życie wpłynie na linię orzeczniczą w sprawach o odszkodowanie. Wcześniej, Sąd Najwyższy w 2023 roku po rozpatrzeniu skargi kasacyjnej w sprawie czternastolatki, wskazał, iż brak kasku nie może być podstawą obniżenia odszkodowania dla dziewczynki (vide wyrok Sądu Najwyższego z 9 sierpnia 2023 r. sygn. II CSKP 955/22). Za niecałe trzy miesiące, gdy minie vacatio legis omawianego przepisu, przesłanka braku ochrony głowy będzie już kluczowym czynnikiem dla sądu przy ocenie słuszności obniżenia odszkodowania.

Zachęcamy zatem do odpowiedzialnego potraktowania przyjętych przez parlament zmian, gdyż niezastosowanie się do obowiązku będzie skutkowało trudnymi do przewidzenia konsekwencjami. Uszczerbek na zdrowiu dzieci będzie się łączył dla opiekuna z mandatem lub trudnością w uzyskaniu odszkodowania po zdarzeniu, którego skali dzięki użyciu kasku można było uniknąć.